Astazi, la ora 21,00, intr-o editie speciala la Realitatea TV, il puteti urmari pe Adrian Nastase in dialog cu Oana Stancu.
Echipa AN
ministru >> prim-ministru >> blogger
Blogul lui Adrian Năstase
Blogul lui Adrian Năstase
Astazi, la ora 21,00, intr-o editie speciala la Realitatea TV, il puteti urmari pe Adrian Nastase in dialog cu Oana Stancu.
Echipa AN
Succes, domnule Presedinte!
Ca de obicei va fi o incantare!Asteptam idei incurajatoare.
Aho,aho,romani si frati,
E vremea sa va distrati,
Lasati munca si mai stati
Si de-ot vrea,sa mascultati…
Ca-s plugar,ce ara bine,
Pentru anu’ care vine…
Si-oi ura esalonat,
Incepand cu-al nost barbat,
Ala din capu la stat..
Ce-a bagat tara-n belele,
Da-re-as cu plugu prin ele…
Manati,mai,la Cotroceni
Si decorticati coceni!
Badica Traian,marele carlan,
Ce-a buhait bine,de la an,la an…
Si la anu’ care vine,
O sa traieniti iar bine…
Manati,mah,Traian va zice,
Cel cu paru’ in cosite…!
Oi ura la ministere,
Unde curg rauri de miere..
La turism ,la mandra manza,
Ce-a dat bani sa faca frunza..
Plugusor cu patru boi
Si carnati marca Plescoi…
Urati mah,nu stati ca tontii,
Ca va prinde taina noptii !
Aho,din nou si ler de ler,
La transport,in minister..
Sa taiati panglici pe banda,
La metru de-autostrada..
Firme noi sa-mbarligati,
Cand veti vrea sa asfaltati..
Manati,mah,cand io va spun,
Da’ nu rupeti biciu-n drum….
Sa mai biciuim o data,
La Victoria ,la poarta…
Aho,iar,ca mai e loc,
Si la primu’,neica Boc…
Asta-I cu cur eaua lata,
Ne-a bagat brazda la plata..
Mai sunati din zurgalai,
Sa nu dea in nabadai…
Legea vine,legea pleaca,
La bobor e trai neneaca..
Nu mai trageti din buhaie,
Ca si-asa iese o laie…
De urat as mai ura,
Da ma tem ca s-o ‘..nopta ..
Asta-I steaua romaneasca,
Fa-o,Doamne , sa luceasca..!
Aho,aho….!
In sfarsit ceva interesant in programele tv din zilele astea!
Sa ne spuneti ce v-a adus mosul. Succes!
Succes !
ati putea spune intregii natiuni romane daca Romania se poate redresa prin intoarcerea la agricultura adica prin readucerea ei la un nivel superior economic doar prin incurajarea agriculturi nu prin metodele actuale de subminare a acesteia stirile protv de ieri au confirmat asta.
si va rog sa continuati programul cu salile de sport -prin aducerea de antrenori si instructori platiti de consiliile locale in sub ordinea carora sunt salile de sport macar sa fie obligate aceste consilii locale sa aiba cel putin 5 sectii de sport astfel vom avea o tara sanatoasa
Cu aceasta ocazie poate le reamintiti actualilor conducatori ca pensionarii contribuabili au cotizat cu o pensie suplimentara de 2:3:4: si 5% incepand cu 1966 ,banii fin depusi la sindicate, iar din 1967 acesti bani au fost depusi la CEC in cont special, fiind considerati ca reprezinta propietate privata a salariatiilor, urmand ca atunci cand salariatul iese la pensie pe langa pensia sociala data de stat sa fie atribuita si pensia suplimentara. Ce ii sfatuiti sa faca pensionarii? Sa ceara banii inapoi de la sindicate si CEC sau sa se revina la cele doua pensii separate prin noua lege a pensiilor (asa cum se facea pana ce acad. dezertor Sarbu M dupa care membrii psd plang mereu ne-a nationalizat pensia suplimentara prin lg 19 2000) PDL sa numai spuna ca ne tine pe banii actualilor contribuabili. Multi pensionari primesc in prezent o pensie egala numai cu valoarea pensiei sociale, pensia suplimentara fiind data ca ajutoare sociale ca ex. asa zisa pensie minima asigurata de stat.
“Asteptam idei incurajatoare.” Pare de fapt o certitudine exprimată de cititoarea @ cica maria. Şi eu am observat certitudinea pozitivă din mesajele recente lansate de omul politic Adrian Năstase.
Sper sa vorbiti si de masurile din agricultura, pe care le aveti in programul de guvernare.Va doresc succes!
doresc sa vina o conducere mai buna in anu 2011 chiar daca trebuie sa se ia unele masuri de austeritate ,sa fie un program social foarte concret si pe intelesul tuturor.Reducerea personalului din institutiile publice sa se faca pe baza de competenta si fiecare post sa fie nominalizat pe sait si examene reale nu aranjate ,numai asa vom avea oameni competenti pe posturi si se vor promova valorile.In ministere sa fie promovati oameni cu experienta
Investiţiile la Fondul Proprietatea şi Analiza Cost-Beneficii / Domnul Adrian Bărbulescu, director adjunct de operaţiuni la firma de brokeraj Prime Transaction, spune : “Volumele de acţiuni tranzacţionate nu sunt încă satisfăcătoare. Nu aş putea spune că prezenţa străinilor în piaţă este vizibilă. Cu siguranţă putem afirma că listarea Fondului Proprietatea va trezi atenţia investitorior străini mai mari şi inevitabil se va simţi efectul acestora în piaţa românească. Poate acest aspect îi va determina să arunce o privire mai atentă către întreaga piaţă de capital autohtonă”. http://www.romanialibera.ro/bani-afaceri/bursa/cum-aduna-investitorii-bani-pentru-listarea-fondului-proprietatea-211190.html
Investiţiile importante sunt precedate de o serioasă Analiză Cost-Beneficii. Directorul Adrian Bărbulescu ar fi putut să ne ofere o modelare plauzibilă de Analiză Cost-Beneficii pentru o investiţie la FP.
Fantastica postarea cu emisiunea din 2003 .SUNT FERICIT CA SUNT CONTEMPORAN CU DUMNEAVOASTRA.VA ADMIR CU TOATA SINCERITATEA
Fondu propretatea coane Titus ?
Pai ala a fost creat doar in scopul de a gasi niste sinecure extraodinar de bine platite pr cine trebe . Atata
S-au ars, javrele astea ordinare, Adrian, s-au ars! tocmai prin aprobarea acestor legi idioate, la foc automat, în complicitate şi cu ajutorul ” marilor magistraţi” de la CCR şi-au dat ” foc la valiză”. Adică:
-îi veţi bate tocmai cu armele lor, adică aceste mari realizări epopeice pt. poporul român, spunându-le oamenilor că le veţi schimba imediat cum ajungeţi la putere, le veţi face -cu adevărat – pt. şi în folosul oamenilor. Acum chiar şi-au pecetluit soarta, Adrian, fără nicio urmă de îndoială. Ai să vezi! dacă realizaţi si acel proiect politic, cel împreună cu PNL, PC şi cine va mai fi prin negocieri intense, vor fi trimişi pt. totdeauna la coşul politicii de pe la noi. Şi dacă îi luaţi puterea Bolnavului, mai ales prin trecerea serviciilor, parchetelor sau ce mai are el ca forţă acum sub tutela Parlamentului, atunci va face implozie Bolnavu’, el împreună cu clica şi cu toţi asupritorii acestui neam. Aşa că nu fiţi supăraţi, radicalizarea poziţiilor s-a produs iremediabil, fără nicio şansă pt. actualii terorişti de stat, care nu respectă nicio lege democratică, care fură din ajutoarele UE, spunând că sunt de la ei -Doamne, cât tupeu! -, care fac şi desfac doar după mintea lor plină de “spălături” sinapso-nervoase, manipulaţi fiind de clica importantă: Bolnavu’, fufa, modelita, cocoşelu’, mincinosu’ patologic, roboţelu’ etc Iar dacă voi nu faceţi – în al 13-lea ceas – o mişcare radicală, o frondă puternică, atunci oamenii îşi vor radicaliza poziţiile, vor reacţiona necontrolat, vor încerca să-şi facă dreptate singuri ş.a.m.d. Dacă time-ingul nu este bine sincronizat, mulat pe dorinţele oamenilor, pe supărările lor, atunci veţi avea mult de pierdut, iar noi vom suferi o deziluzie cu urmări în votul ce va să vie curând, foarte curând. Cred în destinul acestui neam, popor, în oameni de stat puternici care pot schimba actualul trend distructiv într-unul pozitiv, ce pot aşeza lucrurile de aşa manieră, încât să putem trăi cu toţii demni, şi nu ingenunchiaţi, în ţara noastră. Asta-mi doresc, asta va fi. Sper! cu respect,
-
ati terminat de numarat ouale si acum numarati greselile lui boc?daca ati fi fost asa buni nu ar fi fost ei in locul vostru , si daca ei ar fi asa buni cum se cred noi nu am fi aici sunteti toti o apa si un pamint
@ Adrian Năstase
“Nu vreau să răspund la întrebări care nu se pun cu adevărat.”
Foarte interesant răspuns…
Dacă generaţia tânără din PSD trebuie să înveţe “pe sistem turbo”, atunci trebuie să existe şi o supra-alimentare (motorul TURBO funcţionează întotdeauna cu supra-alimentare, şi cu combustibil, şi cu oxigen). Iată că revenim iarăşi la problema învăţământului politic. Au trecut trei ani de când am vorbit prima oară pe acest blog despre nevoia reînfiinţări şcoli de cadre care să pregătească specialişti în guvernare pentru România. Sunt trei ani pierduţi care se traduc prin un pic mai multă criză. Dacă şcoala ar fi fost înfiinţată în 2007, alegerile din 2012 deja ar fi avut prima generaţie de “pregătiţi” în sistem “turbo”.
Nu a fost să fie în 2007… Dar măcar astăzi pentru alegerile din 2016?
Ati fost in forma !
@ Bibliotecaru,
Da, mai interesantă chestia cu “ar fi bine să avem problema asta”.
Cât despre supraalimentare, asta-i numa’ cu aer, că turbina numai d-ăla bagă.
A-ti vorbit foarte bine, eu unul nu cred ca Domnul Ponta ar fi necesar in pozitia de Prim Ministru, poate la Justie da, ca Prim Ministru singurul care poate fi decit Dumneavoastra din PSD, iar problema UDMR ca nu vo-r sa se alature PSD si PNL lasati sa mai stea si ei in opozitie sa i-si ia lecti
Ca Consilier pot a -mi depune CV? am experientza si scoala aici in Texas, Consilier pentru Integrarea Rromilor in Europa, am un Program de va speria toata Europa
La Multi Ani cu Sanatate si Dumnezeu sa va ajute sa scimbam criminalii astia care mi-au omorit baiatul de 42 de ani in luna aceasta Dumnezeu sa ii pedepseasca cum este mai rau si prafu si pulberea sa se aleaga de eii si se va alege ca sunt un om credincios
@ Cârcotaşu
Cred că ar trebui să mai citiţi un pic despre sistemul TURBO şi modalitatea în care el funcţionează. Veţi constata că nu numai cu aer este supraalimentat sistemul şi că există o modalitate în care motorul se auto-accelerează (ceea ce şi face special sistemul TURBO, pe lângă creşterea puterii motorului prin supra-alimentare).
Prestatie de adevarat sef de stat.Felicitari!
@AN,
a.Dacă preşedintele Băsescu a folosit pentru PSD prescurtarea “partidul socialist” e semn că are spirit de sacrificiu şi, în cădere, trage după el tot ce prinde … Ceea ce cred că nu realizează e că deja o face pentru UNPR şi nu pentru PD-L. Eu văd aici o nouă provocare pentru PSD. Dacă PDL-ul e partidul târgoveţimii amorfe, UNPR-ul ţinteşte sensibil mai sus şi deja are şi cu ce. Eu zic să-i mai “alergaţi” pe consilierii de la centru şi pe băieţii din teritoriu altfel o dată vă îmbrânceşte UNPR-ul în tuşă.
Adrian Nastase, cel mai bun prim-ministru al Romaniei din ultimii 10 ani – Sondaj Ziare.com
Biblio
turbo este decat o varianta a compresorului . Si poa ai aflat ca Mercedes si Buick au preferat kompresoru clasic lasand la o parte turbo . SI VW a folosit o alta cestie – G ul pe Vento . Nu de alta da motoru turbo are o mica intarziere ….
Oricum in ambele variante motoru se auto .. da nu acceleareaza ca aia ar insemna turatii in plus !!! si tocmai din aceasta cauza sistemul compresorului mecanic are raspuns imediat
Foarte reusit interviul. Referitor la Che si Castro, e nevoie, inainte de toate, ca orice generatie sa aibe idealuri mai putin materiale…Chiar, ma intreb, daca aceste generatii tinere , Emo sau Etnobotanica, au resursele interioare pentru a impune vreun tip propriu de societate…Din cate stiu eu acestea merg la vot , in masura in care, ii obliga parintii…
In alta ordine de idei , nu le mai dati sfaturi economice actualilor guvernanti, riscati sa vi le compromita…
@ Ghiţă,
Păi turbo ce-o fi? Compresor atomic? 
Z’ceai că nu crezi în vorba cum că nu-i frumos să răspunzi. Poate ai dreptate, da’ chiar dacă nu-i urât, de multe ori e inutil. Biblio-mi zice să citesc, deşi cestia asta se studiază, că nu-i roman. El e foarte mulţumit. Tu vii cu altele, tot nestudiate, da’ prinse din zbor. În final, fieşcare o să fie convins că sămânţa de adevăr stă-n tărtăcuţa lui, aşa că zi-mi şi mie, are rost să dezbaţi o cestie, ş-aşa în afara topicului? Să explici ce?
Dacă Biblio m-a turtit ce m-a turtit cu nonsensul absurd al unei “autoaccelerări”, apăi tu m-ai fleoşcăit cu “diferenţa” dintre turbo şi compresoru’ mecanic!!!
@ Ghita Bizonu’ şi Cârcotaşu
Stimaţi domni,
Chestiunea este că turbina este acţionată de gazele de eşapament. Cu cât accelerezi motorul rezultă mai multe gaze de eşapament, turbina se învârte mai repede, furnizează mai mult aer, cantitatea de combustibil care arde în camera de arde este mai mare (scade cantitatea de combustibil nears), motorului îi creşte puterea, furnizează o presiune mai mare a gazului de eşapament care învârte şi mai tare turbina, care furnizează şi mai mult aer… şi tot aşa. De aceea spun că este auto-accelerat.
În lipsa unei turbine care să supra-alimenteze cilindrul cu aer atunci când este alimentat cu combustibil, alimentarea cu combustibil ajunge la un prag (limita de fum) în care combustibilul nu mai arde (detonează) pentru că nu mai are oxigen care să întreţină arderea. Dincolo de limita de fum, degeaba mai introduci suplimente de combustibil în cilindru. În acel moment, oricât ai apăsa pedala de acceleraţie, rezultatul pozitiv nu va exista. Având însă mai mult oxigen introdus de turbină, poţi supra-alimenta cilindrul cu combustibil. Cam asta vroiam eu să spun prin… “motorul TURBO funcţionează întotdeauna cu supra-alimentare, şi cu combustibil, şi cu oxigen”.
Acest TURBO funcţionează pe seama unui consum suplimentar de combustibil (faţă de funcţionarea normală a motorului), creşterea de putere nu este gratuită, şi chiar turbina “consumă” 10-20% din puterea dezvoltată suplimentar, teoretic, de către motor.
Ceea ce vroiam să spun eu mai sus este că, pentru a obţine o supraalimentare, trebuie să oferi ceva mai mult decât în mod obişnuit. În cazul nostru făceam referire că pe lângă învăţământul obişnuit al universităţilor deja existente (şi nu ca o înlocuire a lui), ar fi nevoie şi de educaţia aplicată pe guvernare a învăţământului de partid, a unei şcoli de cadre.
PS.
Este adevărat că există un mic defazaj necesar pornirii turbinei.
motorul TURBO
@ Bibliotecaru decembrie 28, 2010 la 9:56pm, decembrie 29, 2010 la 9:16am, decembrie 30, 2010 la 12:46am
@ Cârcotaşu decembrie 29, 2010 la 12:28am, decembrie 29, 2010 la 10:28pm
@ Ghita Bizonu’ decembrie 29, 2010 la 5:47pm
La motorul convenţional cu combustie internã în piston (Otto) randamentul este proporţional cu raportul de compresie şi, cum cursa de compresiune a amestecului carburant este egalã cu cursa de destindere a gazelor de ardere (acestea, cu volum intrinsec mai mare datoritã arderii, care dã mai multe molecule, şi efectului ei termic), la sfârşitul cursei de destindere presiunea este supra-unitarã. În sistemul TURBO, acest supliment de presiune este preluat, ca lucru mecanic, de o turbinã care determinã mãrirea presiunii aerului în galeria de admisie şi – stoechiometric – aceasta permite creşterea cantitãţii de combustibil (este “împinsã” limita de fum), deci se realizeazã generarea unei puteri sporite pe aceeaşi cilindree. Defazajul la motorul turbo este propriu tuturor sistemelor cu feed-back. Mai mult, poate, altãdatã.
La şcoli de cadre care să pregătească specialişti în guvernare nu mã pricep, da’ d’ocamdatã vãd cã aceia care ştiu, nu sunt selectaţi, iar cei selectaţi au note mici la pricepere şi iau benzina acasã la ei !
@ M.Voicu
Aţi spus spus câteva lucruri pe care le-am spus şi eu, doar că aţi introdus nişte noţiuni precum “stoechiometrie” sau “ciclul Otto” care dau o aură tehnică pronunţată… Recunosc că mie mi-au plăcut…
“Volum intrinsec”?
Încă puţin şi vorbim despre filosofia cifrei octanice. 
@ M. Voicu,
Dom-le, da’ cu motoru’ Diesel ce-ai avut? Numa’ Otto? 
@ Bibliotecaru,
Dom-le, întreaga teorie a funcţionării motoarelor termice poate fi prezentată la modul cel mai corect, fără a fi nimica greşit, dar şi fără a putea constitui un argument valabil în cauza care era în discuţie.
Subiectul în dispută era acela al definirii supraalimentării. Continui să susţin că aceasta se referă numai la alimentarea cu aer, chiar gândind că există din acest punct de vedere există două tipuri de motoare:
1. Aspirate (se mai numesc şi atmosferice);
2. Supraalimentate.
Evident, unicul criteriu al acestei clasificări este acela al alimentării cu aer.
Creşterea de putere la cele supraalimentate se datorează în primul rând asigurării unei arderi complete în orice regim, ceea ce nu-i posibil la motoarele atmosferice, şi abia apoi, dar nu obligatoriu, posibilităţii introducerii a mai mult combustibil. Aceasta se va face sau nu, funcţie de utilizarea motorului în cauză.
@ Cârcotaşu
Vă rog să mă scuzaţi… dar nu mai are nici un haz.
Dacă aţi ajuns la logica că din moment ce motoarele supraalimentate diferă de cele normale prin faptul că au compresor atunci, în consecinţă, aerul trebuie să fie ceea ce se supraalimentează supraalimentat eliminând de ecuaţia supraalimentarea cu combustibil… deja apelaţi la un discurs de tipul Emil Boc care spune că doar scăzând toate cheltuielile vom ajunge să trăim mai bine, vom fi mai sănătoşi dacă vom închide spitalele, vom fi mai cultivaţi dacă vom închide şcolile, vom fi mai bogaţi dacă vom scădea pensiile şi salariile.
Mă siliţi să fac ceea ce nu aş fi dorit să fac (pentru că nu mai are absolut nici un haz), anume să citez (cu copy/paste) din cursul de Motoare cu Ardere Internă…
Supraalimentarea motoarelor termice
Prin supraalimentare se înţelege cresterea debitului de combustibil utilizat de motorul cu ardere internă. Pentru a menţine un randament bun de ardere a combustibilului este important ca odată cu cresterea debitului de combustibil să se mărească si debitul de aer necesar arderii (în caz contrar ar creste pierderile prin ardere incompletă).
În acest scop se poate utiliza un compresor ce poate fi antrenat în mai multe moduri:
- cu ajutorul unui motor electric;
- prin legarea directă la axul motorului;
- cu ajutorul unui turbocompresor
… şi aşa mai departe.
Îmi pare rău, mi-aţi stricat buna dispoziţie. Dacă doriţi să fie numai cu supraalimentare de aer, fără supraalimentare cu combustibil, pentru că dumneavoastră aşa aţi învăţat la şcoală, e OK, nu mă deranjează şi, oricum, nu influenţează cu nimic ceea ce spuneam eu despre şcoala de cadre. Bănuiesc că discuţia se poate încheia aici printr-un acord că nu avem aceiaşi părere.
Hai s-o mai zic şi p-asta: Vizualizaţi acilea: http://www.lancianewdelta.ro/index_ro.jsp încărcaţi Descriere tehnică şi vizualizaţi paginile 12 şi 13, evident nu săriţi peste caracteristica – Consum urban, extern şi mixt. Astea sunt variantele disponibile, 1,4 l cu 120 şi 150 CP, şi 1,8 l 200 CP. Comparaţi cu… Logan dacă aveţi posibilitatea. Nu trimit pe nimeni mai mult înapoi…
@ Bibliotecaru decembrie 30, 2010 la 4:48pm îmi spune: “Aţi spus câteva lucruri pe care le-am spus şi eu”
• * * DA, deaceea v-am citat, cu deferenţã. Majoritatea motoarelor cu ardere internă utilizate astăzi îşi au originea în invenţia lui Nikolaus Otto, din 1876 – primul motor în patru timpi, tehnologia preluându-i de atunci numele: ciclul Otto. Chimismul procesului de ardere (stoechiometria) determinã raportul optim combustibil/aer (pentru arderea unui litru de benzină sunt necesari aproximativ 10 metri cubi de aer, ~1/10); când acest raport este mai mare se ajunge la pragul: “limita de fum”. Uşor de calculat, greu de fãcut; problema tehnicã a fost rezolvatã de partenerul lui Otto, Maybach – care a inventat carburatorul. Calculele primare se fac “în condiţii normale” de temperaturã şi presiune, de referinţã (amintiţi-vã NMC = metri cubi normali, la definirea preţului gazului metan). La acelaşi ciclu, la acelaşi volum de lucru în cilindru conţinutul real, intrinsec în gaze este mai mare la evacuare decât la admisie…
La cifra octanicã chiar nu este nici-o filosofie ; ea se determinã doar experimental pe un motor etalon şi… sperãm cã este ce scrie “pã etichetã”. Când guBernanţii au aprobat sã se factureze consumul casnic de gaz metan nu dupã volum (pe care îl aratã contorul), ci dupã “puterea calorificã”, ne-a bãgat în calcul pe… dracul pe care nu-l verificã niMinea (mã-ntreb dacã furnizorul plãteşte statului redevenţa tot dupã “asta”… şi rãmânem “tot cu banii luaţi”, ca şi la proprietatea publicã – inalienabilã prin Constituţie dar alienatã prin Lege !
@ Cârcotaşu decembrie 30, 2010 la 5:44pm îmi spune: “Dom-le, da’ cu motoru’ Diesel ce-ai avut? Numa’ Otto?”
• * * La motorul Diesel, raportul volumetric de comprimare este 12:1÷22:1 până la 25:1 . În 1897, Rudolf Diesel a construit primul motor calculat riguros dupã principiile termodinamice, folosind pentru aprindere energia termicã a aerului comprimat singur în timpul de compresiune, combustibilul fiind introdus (cu injectorul inventat de Bosch), la momentul stabilit pentru aprindere – dar tot la raport stoechiometric. Ştiu cã e prea sumar, cum mare este misterul morţii lui Rudolf Diesel…
Doamnelor, Domnilor, LA MULŢI ANI, cu un an bun 2011 !
@ Bibliotecaru,
Era previzibil momentul în care-mi veţi destăinui că citaţi din cursuri. Necazul e că aprecierile pe care le citaţi, căci asta sunt, sunt făcute în vremurile în care motorul supraalimentat era exotic, se folosea numai la maşinile sportive dedicate. Azi T-ul poate fi văzut pe maşinile de familie, ţin să vă spun că nu mai găsiţi să cumpăraţi nicio maşină cu motor diesel altfel decât Turbo.
În ceea ce priveşte “cursurile”, vă pot spune că pe măsură ce trece timpul găsesc tot mai multe obiecţii la muulte formulări care la vremea lor erau sfinte. Probabil că şi autorii lor nu ar mai risca astăzi să le producă.
@ Voicu M.,
Voiam să protestez c-aţi exclus motorul Diesel din categoria motoarelor supraalimentate, din moment ce-aţi făcut referire expresă la motorul Otto.
***
Altfel spus vă doresc tuturor un an nou mai bun, chiar dacă astfel trebuie să contrazic guvernanţii, bucurii cât mai multe şi bineînţeles un călduros La mulţi ani!
@ Cârcotaşu, decembrie 31, 2010 la 6:09pm
Când va veni timpul (Dã Doamne), o sã vã spun propunerea mea de INFRA-alimentare !
La Mulţi Ani mai buni !
Mi se pare interesanta urmatoarea schema de lucru:
- puterea acuza opozitia ca nu are solutii, desi solutiile trebuie sa le aiba puterea, care putere nu le are.
- oameni de media cer – chiar cu aere de somatie – politicienilor din opozitie sa isi expuna solutiile. In acest moment puterea primeste, cu ajutorul media, un consulting gratuit.
- odata solutii avansate public de opozitie, puterea le poate aplica in propriul beneficiu, sau discredita, dupa placere.
- pe baza constatarii ca electoratul este mai receptiv la enuntarea principiilor decit la enuntarea si discutarea solutiilor, puterea isi va limita discursul public in zona principiilor.
@ Cârcotaşu
Domnule Cârcotaşu,
Personal nu am inventat nimic, tot ceea ce ştiu despre motoare este din cursuri scrise de alţii. Recunosc, eu nu sunt inventatorul supraalimentării motoarelor termice.
Ceea ce trebuia însă să înţelegeţi (şi cred că era simplu de înţeles dacă nu eraţi încrâncenat şi dornic de a demonstra că sunteţi singurul deţinător al adevărului absolut şi, în concluzie, nu aveţi de ce să fiţi atent la ceea ce spun alţii), domnia voastră expuneţi “tipuri” de motoare în timp ce eu vorbeam despre PROCESUL funcţionării unui motor TURBO. Supraalimentarea este un regim de lucru. Modul cum se realizează acest TURBO, tipurile de motoare, raportul greutate/putere, cilindree/putere… sunt cu totul alte discuţii, fără nici o legătură cu subiectul, şcoala de cadre.
Eu nu v-am recomandat să citiţi ce tipuri de motoare are Lancia, eu v-am recomandat, şi citez, “Cred că ar trebui să mai citiţi un pic despre sistemul TURBO şi modalitatea în care el funcţionează“.
Este veche tehnologia despre care vorbesc eu? Se prea poate, mai ales că tehnologia TURBO nu s-a inventat pentru maşini sport, aşa cum probabil credeţi domnia voastră, ci pentru motoare foarte mari care merg pe motorină. Ca să nu spun că sistemul Turbo probabil a fost inventat de fierarii care au folosit foale pentru a creşte temperatura în focar. Pe vremea când citeam eu despre sistemul TURBO, în România se folosea pe la autocamioane, Dacia 1300 nu se gândea la aşa ceva, din câte îmi amintesc, nu avea nici măcar motorizare pe motorină.
Dar chiar dacă ceea ce am citit eu este de acum o sută de ani, vocabularul nu este modificat şi, aş adăuga, nici principiile nu sunt modificate. Dumneavoastră m-aţi contrazis susţinând faptul că supra-alimentarea se face numai cu aer şi combustibilul rămâne acelaşi, nesupra-alimentat. Eu v-am citat dintr-un curs de motoare termice pe care l-am găsit, la întâmplare, pe net (deci probabil se predă ASTĂZI pe la o facultate pe undeva). Dacă nici un curs de ştiinţă inginerească nu vă convinge şi-mi înşiraţi o mie de caracteristici de maşini, caracteristici care nu au nici un fel de relevanţă pentru că nu fac decât să demonstreze că un motor Turbo are o putere mai mare decât altul obişnuit la aceiaşi capacitate cilindrică (eu cel puţin asta înţeleg că doriţi să demonstraţi) nu faceţi decât să expuneţi motivul banal al introducerii turbinei, un lucru care nu era deloc în discuţie. În discuţie era că surplusul de putere se face prin consumul suplimentar de combustibil (adică supra-alimentarea motorului cu combustibil faţă de condiţii normale non-turbo… adică ceea ce a încercat mai sus domnul M.Voicu să explice vorbind despre “stoechiometrie”… E drept, mi le explică mie deşi eu le ştiam, dar asta este altă poveste.
), lucru pe care domnia voastră îl negaţi.
Închei cu ceea ce am mai spus:
“Dacă doriţi să fie numai cu supraalimentare de aer, fără supraalimentare cu combustibil, pentru că dumneavoastră aşa aţi învăţat la şcoală, e OK, nu mă deranjează şi, oricum, nu influenţează cu nimic ceea ce spuneam eu despre şcoala de cadre.”
@ M.Voicu
Este o chestiune interesantă problema plăţii pentru “puterea calorică”, o problemă care mi-a trezit şi mie interesul. Poate că domnul Năstase ar putea să aducă în discuţie şi astfel de probleme care, cu siguranţă, sunt mai importante pentru cetăţean decât chiar sistemul de vot uninominal sau dacă Parlamentul are o cameră sau două. Ba chiar ar putea să lărgească discuţiile spre condiţiile de monopol în cazul utilităţilor. Economia de piaţă se cam disipează ca înţeles în momentul când începem să vorbim despre electricitate, apă, gaz, salubritate…
@ Bibliotecaru,
Domnule, e regretabil că o luaţi personal, evident am recunoscut sursa cursurilor şi da, discuţia poate fi purtată pe diverse planuri. Este regretabil că recurgeţi la noţiuni ca “şcoala de cadre” care n-au nimic comun nici cu subiectul, nici cu locul acesta ci doar cu o anume “agora” unde cel ce strigă cel mai tare are câştig de cauză. Am marcat astfel atentatul dv la lipsa de eleganţă.
Nu sunt câtuşi de puţin încrâncenat, dimpotrivă, recursul la “cursuri universitare” îmi cam spune că vi s-a-nroşit nasu’.
Vorbind despre raportul stoechiometric dl Voicu nu face decât să definească formula de calcul pentru cantitatea de combustibul ce poate fi arsă optim în cantitatea de aer disponibilă, ceea ce de fapt, observ, susţine punctul de vedere conform căruia posibilitatea arderii a mai mult combustibil este oferită de existenţa supraalimentării cu aer şi nu o consecitţă obligatorie.
Dacă aţi stăpâni proprietatea termenilor folosiţi aţi constata că supraalimentare=alimentare în exces, situaţie de loc de dorit în ceea ce priveşte combustibilul, dacă se urmăreşte idealul ingineresc al eficienţei (vezi noţiunea de randament).
În altă ordine de idei, tocmai neîncremenirea în ce-am învăţat la şcoală e ceea ce susţin. E uluitor cum răsturnaţi valorile. Dacă cineva mai are îndoieli în ceea ce priveşte reavoinţa dv, talentul în deformarea şi răstălmăcirea răutăcioasă, are acilea o probă teribilă.
Un sfat: nu supralicitaţi niciodată.
Biblio
ma mananca pielea si ma bag intre ingineri (nu sunt..) in cestii tehnice.
Insa sa stii ca a baga mai mult combustibil in motor este (era) relativ simplu .. ani de zile cine avea Trabant si nu-i pasa de consum il facea cu vreo 10 cai in plus pe seama sporirii cantitatii de benznina bagata in motor si alerga al naibii Trabant cu 120 pe ora (halind dublu !!!) . Se putea si la Dacia – se incepea prin a-i mai pune un .. carburator !!! Nu discut insa cata benzina iesea nearsa prin esapament …Asa ca tot aerul este primu interes al supralimentarii…
(am cunoscut un trabantist care declara cu mandrie vreo 35 cp. Asta pana cand se facu benzina 6 lei . Ca la 6 lei a “dezumflat” pronto Trabantu!!)
@ Cârcotaşu
Vă mulţumesc pentru opinie. Am să învăţ să trăiesc suportându-mi firea pe care o descrieţi mai sus.
Dacă recitiţi mesajul pentru care aţi avut bunăvoinţa să interveniţi, decembrie 28, 2010 la 9:56 pm, vedeţi şi legătura între TURBO şi “şcoala de cadre”. Eu eram on topic, dumneavoastră aţi insistat off topic într-o zonă secundară a mesajului meu.
Dincolo de orice aţi susţine, am stabilit deja că nu sunt de acord cu dumneavoastră, şi nu am nici o problemă cu asta. Habar nu am de ce insistaţi. Doriţi definiţia supra-alimentarii, v-am oferit-o mai sus, şi puteţi constata că nu nu se referă la acel exces despre care vorbiţi dumneavoastră, tocmai pentru că surplusul de combustibil este ars prin surplusul de oxigen (aer). Mă rog, nu mai insist.
Stoechiometria are legătură cu chimia care aţi învăţat-o la liceu, dacă mai ţineţi minte ecuaţiile reacţiilor chimice (în cazul nostru vorbim despre o ardere, deci o oxidare violentă), cu ajutorul căruia se calculează cât oxigen este necesar arderii fiecărui mol de combustibil astfel încât să existe o relaţie între aportul de combustibil şi cel de aer. Este ceva calculat exact, pentru că termenul stâng trece în termenul drept fără să se piardă materie.
Chiar nu înţeleg ce doriţi să mă convingeţi acum? Dar, sincer să fiu, răutăcios cum sunt, nici nu mă interesează.
@ Ghita Bizonu’
Şi eu am o mărturie a cuiva care, rămas cu Trabantul fără benzină, a pus în rezervor ceva tărie producţie proprie şi a ajuns aşa la prima benzinărie. Nu ştiu dacă să cred asta, că e cam pescărească…
Personal am fost foarte întristat atunci când s-a oprit producţia la Trabant, eram sentimental apropiat de el.
@Bibliotecaru, @Cârcotaşu, @Ghita Bizonu’ : Anu’ Nou sã vã aducã împlinirile dorite acu’, şi La Mulţi Ani !
Am intervenit asupra motorului cu combustie – care mã intereseazã foarte personal acum, dar la decembrie 30, 2010 la 4:08pm am introdus in-topic: La şcoli de cadre care să pregătească specialişti în guvernare nu mã pricep, da’ d’ocamdatã vãd cã aceia care ştiu, nu sunt selectaţi, iar cei selectaţi au note mici la pricepere şi iau benzina acasã la ei !
@Bibliotecaru, ianuarie 1, 2011 la 9:16pm spune: “a pus în rezervor ceva tărie producţie proprie şi a ajuns aşa la prima benzinărie. Nu ştiu dacă să cred asta”
* * * Optim ar fi fost sã bea tãria şi sã împingã Trabantul, dar se poate ş’aşe’ . Pe eticheta sticlei de votcã “Stalicinaia” (costa 25 de lei prin ’70) erau reprezentate nişte medalii pe care le obţinuse la competiţii internaţionale de profil. Una, din Franţa, avea inscripţia: “pour une monde plus humaine”; şi şcolile “de cadre”, şi Anul Nou, asta treb’e sã facã ! Esenţial este sã nu ne contrãm înainte de a înţelege ŞI CE-AR FI VRUT SÃ SPUNÃ un coleg, cãci colegi suntem (mi-a plãcut o replicã de undeva: e adevãrat cã Iuda a fost un trãdãtor, da’ ce companie selectã a avut !). Christos, care prin elocinţã uimise Mai Marii Templului, ca sã se poatã face înţeles urbi et orbi, vorbea în pilde – unde se eliminã uşor echivocul. Am remarcat cã oltenii, atunci când vor sã mintã, vorbesc nu în perfectul simplu, uzual lor, ci în cel co’m pus ; spun asta, poate fr’un cercetãtor lingvistic va verifica profesionist cât observaţia mea.
@Bibliotecaru, ianuarie 1, 2011 la 12:41pm, ianuarie 1, 2011 la 12:52pm, ianuarie 1, 2011 la 6:16pm
@Cârcotaşu spune: ianuarie 1, 2011 la 2:13pm
@Ghita Bizonu’ spune: ianuarie 1, 2011 la 5:48pm
* * * La motoarele cu piston în mişcare alternativã, cilindreea e aceeaşi la admisie, ca şi la evacuare (situaţii mai moderne, diferite, sunt cazuri particulare). Gazele fiind compresibile, capacitatea efectivã a cilindreei (de care depinde direct puterea), creşte cu volumul ei fizic, dar şi cu presiunea, însã cu condiţia ca atât combustibilul cât şi oxigenul sã se afle în raport stoechiometric (al cerinţei fenomenului chimic al arderii).
Când Cârcotaşu, decembrie 30, 2010 la 6:31pm spune: “Subiectul în dispută era acela al definirii supraalimentării. Continui să susţin că aceasta se referă numai la alimentarea cu aer”, am adus deja argumente pedimpotrivã. Altul este cã tendinţa modernã de a lucra cu “amestec sãrac” (cu mai mult aer), ţine de ecologie. Cu mai mult aer, comprimându-l mai mult, nu se ajunge per se la mãrirea puterii, pentru faptul cã randamentul este subunitar, şi la destindere vom obţine mai puţinã energie decât am consuma doar comprimând aerul !
Conducãtorul unui vehicul Diesel modern acţioneazã pedala de aer, însã artisticãria de sub capotã face nu numai treaba de a determina momentul injectãrii motorinei, DAR ŞI CANTITATEA EI – mãrind-o când senzorul de oxigen “realizeazã cã mai era loc de putere” pe cât a fost apãsatã pedala.
În planul blogului, dacã senzorii din social sunt desconsideraţi,
starea nu mai e de optim, ci de risipã !
@ M.Voicu
Până la urmă, sunteţi de acord cu faptul că politicienii trebuie să înveţe cum să-şi exercite funcţia înainte de a fi în poziţia de a exercita efectiv acea funcţie, sau nu? Aici am eu nişte neclarităţi…
Bibliotecaru, ianuarie 2, 2011 la 11:33am, întreabã: “politicienii trebuie să înveţe cum să-şi exercite funcţia înainte de a fi în poziţia de a exercita efectiv acea funcţie, sau nu?”
* * * Prin Constituţie, Art.16 alin.3: “Funcţiile şi demnitãţile publice, civile sau militare, pot fi ocupate în condiţiile legii…”,
deci LEGEA TREBUIE SÃ NORMEZE. Rãspunsul meu este :
1)-trebuie SÃ ÎNVEŢE, CA SÃ ŞTIE, anterior numirii, ca societatea sã nu le plãteascã eşecurile;
2)-sã aibã calitãţi intrinseci ; prin Constituţie, Art.26 alin.2: “Persoana fizicã are dreptul sa dispunã de ea însãşi, dacã nu încalcã drepturile şi libertãţile altora, ordinea publicã sau bunele moravuri.”. Cu atât mai mult dacã vor fi în situaţia de a dispune de alţii.
3)-sã dovedeascã capabilitatea lor de a-şi exercita funcţia, prin INTERIMAT RELEVANT .
@ M.Voicu
În aceste condiţii sunteţi sau nu sunteţi de acord cu mine că trebuie să existe nişte instituţii în care politicienii să studieze cum să-şi exercite funcţia înainte de a prelua funcţia?
@ Bibliotecaru,
Da, aveţi dreptate, mai bine mai târziu decât niciodată:
Asta încercam de mult să vă spun, anume că eu mă refeream la CLASIFICĂRI şi că nu v-am contrazis la modul de funcţionare. Cu excepţia unor opinii pe care le consideraţi AXIOME, lucru pe care nu-l puteţi justifica decât prin faptul că aşa ştiţi dv, NU V-AM CONTRAZIS. Se pare că vă contraziceţi singur şi-mi puneţi mie-n cârcă acuzaţia că m-aş crede depozitarul adevărului.
Cât despre remarca referitoare la şcoala de cadre, să fiu scuzat, la acest subiect, nici măcar on topic ci se pare o obsesie a dv, nu am exprimat nicio opinie, motiv pentru care referirea dv. ca răspuns la rândurile pe care vi le adresasem se potriveau ca… mămăliga-n geam. Nu pot fi deci acuzat că am interpretat greşit, scuze, nu v-am studiat… operele complete, mea culpa.
@Bibliotecaru ianuarie 2, 2011 la 6:32pm spune: “În aceste condiţii sunteţi sau nu sunteţi de acord cu mine că trebuie să existe nişte instituţii în care politicienii să studieze cum să-şi exercite funcţia înainte de a prelua funcţia?”
* * * Rãspunsul scurt este: DA
Completez, cu baza la ianuarie 2, 2011 la 2:57pm :
1)-LEGEA TREBUIE SÃ NORMEZE ; prima condiţie rezultã din Constituţie, Art.15 alin.1: “Cetãţenii au obligaţiile prevãzute de … Constituţie şi prin alte legi.”. Pentru studii, Art.32 alin.1: “Dreptul la învãţãturã este asigurat prin învãţãmântul general obligatoriu, …precum şi alte forme de instrucţie şi PERFECŢIONARE”. Dar, învãţãmântul general ESTE obligatoriu !
2)-calitãţile intrinseci sunt cunoscute în societate în primul rând prin probele contrare, începând cu cele din Constituţie, Art.26 alin.2: “…dacã nu încalcã drepturile şi libertãţile altora, ordinea publicã sau bunele moravuri” (cu caracter eliminatoriu), cunoscute, zic, prin instituţii ale statului care deja existã, unele dedublate redundant, şi deci parazitar (aleatoriu: Ministerul… de interne, Ministerul Public ↔ DNA, Ministerul Culturii ↔ ICR, ş.a.- multe).
3)-sã dovedeascã capabilitatea lor de a-şi exercita funcţia, prin INTERIMAT RELEVANT . Activitatea anterioarã în poziţia de decizie subalternã, ca şi interimatul în poziţii de asistenţã (nu de decizie) pentru funcţiile centrale ale statului este definitorie în subiect, cãci acolo se reveleazã ce trebuie aprofundat în pregãtire – cu ceva de gen masterat (pentru aceia care nu au pregãtirea universitarã completã), sau perfecţionãri în cursuri de profil pentru poziţiile speciale. “Ştefan Gheorghiu” era o astfel de şcoalã , mai ales prin BIBLIOTECA EI , în care erau şi lucrãrile criticate de ideologia comunistã, ale lui Eugen Dühring, Jean Charles Léonard de Sismondi, ş.a. de care cui îi pãsa atunci, cui îi pasã acum când salariile reduse şi creşterea impozitãrii (pentru a se întãri controlul deşi se furã cu megavatul, gigacaloria şi… gãleata) acţioneazã împotriva economiei de piaţã, ne mirãm cã nu se fac investiţii private şi este gâtuit consumul ca în anti-paradisul lui Dante !
Mulţi au obţinut prima lor funcţie de conducere sau chiaar primul lor loc de muncã direct în poziţii guvernamentale, mulţi s-au întors de la posturi sau chiar de la burse de studii în strãinãtate fãrã sã ştie limbi de circulaţie…
… ’ce cã “legea nu interzice” !
Scuze, dar prea se potriveşte in topic şi repet din decembrie 30, 2010 la 4:08pm: La şcoli de cadre care să pregătească specialişti în guvernare nu mã pricep, da’ d’ocamdatã vãd cã aceia care ştiu, nu sunt selectaţi, iar cei selectaţi au note mici la pricepere şi iau benzina acasã la ei !
Instituţiile care trebuie sã ştie au bugetele mãrite mereu, responsabilii abuzurilor sunt exoneraţi, mereu; a dracu’ potrivealã.
@ M.Voicu
Acest cuvânt “cadre” a fost demonetizat de sensul lui profund în perioada Partidului unic Comunist, pentru că în rândul cadrelor partidului se numărau şi personalul din întreprinderi, toţi cei numiţi politic, nu numai cei care se ocupau cu guvernarea. Astăzi, trăind într-o economie de piaţă şi nu una centralizată, numirile politice prin întreprinderi având drept criteriu apartenenţa politică… ar cam trebui să înceteze.
“Cadrele”, în sensul celor care ocupă posturile statului român pentru a asigura guvernarea, reprezintă însă esenţa participării Partidelor Politice în actul Guvernării.
Vă supun atenţiei două articole din Constituţie care au legătură cu subiectul pe care îl discutăm.
Mai întâi:
ARTICOLUL 8 – Pluralismul si partidele politice
(1) Pluralismul in societatea romaneasca este o conditie si o garantie a democratiei constitutionale.
(2) Partidele politice se constituie si isi desfasoara activitatea in conditiile legii. Ele contribuie la definirea si la exprimarea vointei politice a cetatenilor, respectand suveranitatea nationala, integritatea teritoriala, ordinea de drept si principiile democratiei.
Vă rog să observaţi că nu se vorbeşte, în acest articol din constituţie, despre pluripartidism, ci despre un pluralism la nivel social. Pluripartidismul este o consecinţă a pluralismului social şi nu invers. În cel de al doilea aliniat se vorbeşte despre Voinţa Politică a Cetăţenilor. Este foarte important de observat că nu se vorbeşte despre voinţa partidelor politice, ci despre voinţa cetăţenilor. Voi explica mai târziu unde este importantă această observaţie.
Cel de al doilea articol este:
ARTICOLUL 2 – Suveranitatea
(1) Suveranitatea nationala apartine poporului roman, care o exercita prin organele sale reprezentative, constituite prin alegeri libere, periodice si corecte, precum si prin referendum.
(2) Nici un grup si nici o persoana nu pot exercita suveranitatea in nume propriu.
Acest articol afirmă că puterea statului este deţinută de poporul român. Cei care formează organigrama statului român nu deţin puterea, doar o exercită în numele poporului.
Şi acum, partidele politice funcţionează conform legii. Mai precis, conform Legii nr. 14/2003 a partidelor politice. Din aceste lege v-aş supune atenţiei primele două articole:
Art. 1.
Partidele politice sunt asociatii cu caracter politic ale cetatenilor romani cu drept de vot, care participa in mod liber la formarea si exercitarea vointei lor politice, indeplinind o misiune publica garantata de Constitutie. Ele sunt persoane juridice de drept public.
Art. 2.
Prin activitatea lor, partidele politice promoveaza valorile si interesele nationale, pluralismul politic, contribuie la formarea opiniei publice, participa cu candidati in alegeri si la constituirea unor autoritati publice si stimuleaza participarea cetatenilor la scrutinuri, potrivit legii.
Ce aş sublinia la aceste două articole?
Aceste două articole definesc exact rolul partidelor politice. Din acest rol, aş sublinia următoarele funcţii de interes asupra discuţiei noastre:
1. Partidele formează conştiinţa civică sau, altfel spus, trebuie să contribuie la formarea unei voinţe politice a cetăţenilor şi apoi trebuie să intermedieze exercitarea acestei voinţe politice. Iată de ce este greşit să vedem o voinţă politică a unui partid, care reprezintă o instituţie “partid”, şi nu voinţa politică a cetăţenilor definită prin partid. Iată de ce parlamentarii, consilierii locali sau judeţeni, preşedintele sau oricine altcineva nu-şi reprezintă propria voinţă politică şi atât, ei reprezintă voinţa politică a cetăţenilor.
2. Partidele au o misiune publică, nu pot avea o activitate în interes propriu. Activitatea lor este în slujba cetăţeanului.
3. Partidele politice au obligaţia de a identifica problematica politică şi apoi trebuie să ofere populaţiei soluţiile politice aferente, să i le explice prin avantaje şi dezavantaje în cadrul dezbaterii publice şi să identifice voinţa poporului pentru a se aplica funcţia de la punctul 1.
4. “Participa cu candidaţi în alegeri şi la constituirea unor autorităţi publice” reprezintă exact dimensiunea prin care partidele au rolul de a pregăti guvernanţi, respectiv motivul pentru care consider că trebuie să existe “şcoli de guvernanţi”.
CAPITOLUL VII din această lege, încetarea activităţii partidelor politice, vorbeşte într-un mod imperativ despre necesitatea ca partidele să îndeplinească aceste funcţii (desigur, şi altele), sub pedeapsa dizolvării şi radierii lor. Nu vorbim deci despre faptul că este la latitudinea partidelor dacă cei propuşi pentru a fi candidaţi în alegeri şi pentru a constitui autorităţi publice sunt sau nu capabili să preia aceste funcţii, legea obligă partidele politice să formeze aceşti oameni sub sancţiunea dizolvării partidului.
Şi totuşi partidele trimit în poziţiile de guvernare oameni care “ies la număr”, fără a avea pregătirea necesară exercitării funcţiei. Dacă mecanismele democratice ar funcţiona, probabil că foarte multe partide ar fi dizolvate conform acestei legi.
@Bibliotecaru, ianuarie 3, 2011 la 12:51am spune: “puterea statului este deţinută de poporul român. Cei care formează organigrama statului român nu deţin puterea, doar o exercită în numele poporului.”
* * * Este admirabilã demonstraţia Domneavoastrã şi mã tulburã ca în versul : “nu câte-au fost îmi vin în minte, ci câte-ar fi putut sã fie!”.
La chestiunea cu partidele este mai mult “va”, decât “e”.
La reprezentarea parlamentarã m-am gândit mai mult şi mi-am exprimat demult opinia cã TOŢI PARLAMENTARII SUNT LA PUTERE – cu prima consecinţã cã dacã deciziile se iau prin vot, ABŢINEREA NU E VOT ; pentru o astfel de atitudine ei nu ar trebui plãtiţi ! În plus, parlmentarii n-ar trebui sã aibã birouri individuale în teritoriu, ci doar o bazã administativã comunã la prefectura corespunzãtoare circumscripţiei în care au fost aleşi.
@ M.Voicu
Este evident că toţi parlamentarii sunt “la putere”. Mai precis parlamentarii sunt membrii ai Puterii Legislative. Ei însă nu deţin puterea legislativă, doar exercită această putere în urma delegării exercitării ei de către popor, prin vot. Problema este că în România nu funcţionează separarea puterilor în stat. Climaxul acestei anormalităţi este reprezentat de dihotomia Putere/Opoziţie. Nicăieri în sistemul instituţional nu există această împărţire a parlamentarilor şi a partidelor politice. Este o invenţie care face carieră de 21 de ani în România absolut fără nici un suport. A spune că Puterea este dată de partidele care au reprezentanţi în Guvern reprezintă, fără nici un fel de confuzie, o amestecare între Executiv şi Legislativ pe care partidele o fac fără nici o ezitare. Mai mult, CCR-ul fiind o instituţie politico-juridică (aşa cum a definit-o chiar preşedintele acestei instituţii), reprezintă şi o amestecare între Executiv şi Legislativ, pe de o parte, şi Puterea Judecătorească. Spunând că soluţiile CCR sunt conform unei condiţionări politice şi nu numai juridice, puterea judecătorească şi soluţiile date de CCR în cadrul diferitelor procese reprezintă un compromis-fiasco al actului de judecată.
Motivul aberaţiei non-democratice este simplu, parlamentarul serveşte nu cetăţenii României, ci chiar partidele din care fac parte şi se constituie într-o altă încălcare constituţională, votul imperativ.
Dacă 10 milioane de români nu ar accepta cu seninătate încălcarea constituţiei, partidele, în frunte cu preşedintele, nu ar putea face astfel de abuzuri.
Din păcate cetăţenii legitimează abuzul politicienilor prin neimplicarea lor. Este motivul pentru care am început un “serial” pe blog numit “Am nevoie de 10 milioane de români pentru a reforma România”, ajuns la episodul 14:
http://bibliotecarul.blogspot.com/2010/12/14-am-nevoie-de-10-milioane-de-romani.html
Din păcate toată lumea înţelege că cei 10 milioane trebuie să facă ce zic eu şi nu mai apucă să citească pasajele în care eu le spun că trebuie să fie, fiecare în parte, o individualitate civică (independentă de politică sau nu) care să-şi conştientizeze suveranitatea.