Acesta este titlul editorialului meu de astazi din Jurnalul National. Editorialul poate fi citit aici.
Autostrăzile, pentru Băsescu, nu au nici un sens
Publicat iulie 8, 2009 Editorial , General 35 Comments35 Răspunsuri to “Autostrăzile, pentru Băsescu, nu au nici un sens”
- 1 Trackback pe iulie 9, 2009 la 7:35 am
Sunteţi nedrept, domnule Năstase, băsescu este un fan al autostrăzilor, nu şi-a trimis el bocul pe centură să inspecteze lucrările din Clujul natal?
E adevărat că acum vreo 10 ani, într-un moment de nebunie, s-a scăpat că nu am avea nevoie de autostrăzi, dar, între timp, şi-a mai revenit, s-au mai schimbat licuricii…
“Dar de ce nu termină nici un guvern, sub umbrela lui Băsescu, de cinci ani, nici o altă autostradă?”Intrebarea merita exinsa la “ce a terminat bun, in general, umbrela respectiva”.
Nu stiu daca e “de la mine” sau “de la ei” dar nu intra editorialul la linkul specificat.
Titlul insa imi inspira o intrebare. Au inteles oare acum alegatorii din Cluj de ce au ramas fara autostrada?
Bine ar fi sa nu mai pomenim numele de Basescu. Ii dam prea multa importanta si asta isi doreste. Sa-l lasam sa plictiseasca , el insusi, auditoriul. Noi sa preluam initiativa de a ne ocupa de temele majore ale tarii si ale populatiei. Aplaudacii lui se vor plictisi din lipsa de parteneri de disputa.
Poveste de iarnă electorală
Proba de foc pentru candidatura la prezidenţială este, de departe, cea privind trecerea peste iadul comunist.
TB impreună cu cele două berze parlamentare chibzuiesc că cel mai indicat ar fi survolul,
purtat în ciocuri de către acestea. Dar nu oricum, ci prins cu mâinile de mijlocul unei cozi de mătură cu capetele-n ciocurile berzelor. L-au sfătuit pe TB ca in timpul survolului să nu dea curs la provocări, desprinzând mâinile.
Aşa se face că taman la mijlocul iadului comunist se arată II şi EC strigând în cor : uite dosarul ! uite dosarul ! ( de securitate, evident ). TB nu rezistă, dorind să le facă semne obscene celor doi, se desprinde de băţ şi cade, fără speranţă, în mocirla comunistă de unde venise cu ani în urmă. Berzele îşi văzură de zbor mai departe spre ţări primitoare, slobozind din ciocuri inutilul băţ prezidenţial…
Stimate Domnule Prim Ministru,
Acum sunt lamurit, in ceea ce priveste santierul discret dar lacom al autostrazii. Doresc sa sugerez psd, in buna traditie pdlebista, cercetarea pentru subminarea economiei nationale a guvernarii instaurate in 2005,prin sistarea lucrarilor si trecerea “in adormire”a autostrazii, cu, desigur, imputarea costurilor de conservare!?:)Daca cererea pdleba ref. la Sterling, este un fel de ” hai sa ne imaginam!”, in cazul autostrazii, avem in discutie bani reali, foarte buni, foarte necesari in acest “moment de criza”!:)Sunt linistit si in privinata capacitatii de plata a celor vinovati …he , he, sa ne asteptam la o brusca miscare de fuga a banilor…he, he…
Cu stima ,
Maxi!
@ Adrian Năstase
Şi eu cred că autostrăzile se vor termina în România după ce nu va mai exista petrol şi, în consecinţă, nu va mai fi nevoie de autostrăzi. Dar nu despre acest lucru vroiam să vorbesc.
Faptul că parlamentarii sunt împiedicaţi să vadă o autostradă de către un ministru al transporturilor este ceva foarte ciudat.
Poate este cazul unei Comisii de Anchetă care să studieze ultimele realităţi ale autostrăzilor din România, mai ales cine şi de ce a câştigat fiecare licitaţie în parte.
Sens giratoriu
Pentru domnul TB autostrăzile au sens. Da ! au sens giratoriu, cu scopul deliberat ca in interiorul unor “cercuri” să se păstreze în siguranţă „BANII DVS.”, fără riscul de a fi aflaţi de răi care s-ar expune accidentelor ( viteze mari, circulaţie deasă ). Tot în interiorul unor cercuri vor paşte mioarele, vor fi valorificate scenele şi va înflori turismul giratoriu , în sensul acelor de ceas-ziua şi trigonometric-noaptea. Scaune prezidenţiale se vor afla în centrele cerculor, rotindu-se după… soarele matern.
@Bibliotecaru
Daca nu va mai fi petrol, va fi totusi curent electric vandut la suprapretz de fratele lui Traian Basescu.
Domnule Nastase,
Unii au interzis accesul la contract, altii la santier si poporului la autostrada.
Scor egal in defavoarea noastra.
Costurile prezentate sint njustificate din punct de vedere al constructiei, sa construit putin si ce mai este de construit se va face cu terenuri, materiale si mana de lucru mult mai ieftine.
Din pacate, nimeni nu vorbeste de comisioanele primite pentru a redeschide santierul, singura justificare pentru pretul exagerat al acestei lucrari.
Sunt de acord cu analiza dumneavoastra, dar v-as pune o intrebare: Cum se poate ajunge la Bors (de la Brasov) altfel decat pe autostrada? De ce sa nu se foloseasca trenul? De ce trenul (pentru cei ce nu au posibilitatea de a folosi autoturismul – pentru ca nu-l au) nu poate fi nici el folosit sau poate fi folosit din ce in ce mai rar? De ce nu va ganditi si la aceasta posibilitate?
Am vizionat (astazi) o emisiune (pe Antena 3) la care era invitat V. Hrebenciuc. Se facea o analiza a prezidentialelor din toamna si nu sunt total de acord cu o afirmatie facuta acolo. Se spunea (dl. Hrebenciuc) ca pensionarii stiu ca PSD ar fi contribuit la pensia minima, or eu stiu ca pensia minima a fost sustinuta de PD-L (initial) si numai apoi de PSD. Cred ca acest lucru nu trebuie uitat. Nu tebuie sa-si aroge PSD-ul lucruri care nu le-a facut (sa in care nu au meritul principal). De altfel nici Dl. Marian Sarbu nu mai actioneaza in sensul celor promise (marirea pensiei cu 5% – 3% + 2% la toamna) nu este de natura sa-i satisfaca pe pensionari (cand inflatia este deasupra acestei cifre). Se face prea mult caz de “marirea pensiei” cu 5% (cred eu si sunt un pensionar).
De altfel eu doresc succes PSD-ului si implicit lui Mircea Geoana, dar am mari indoieli iar siguranta d-lui Hrebenciuc mi se pare de rau augur.
Domnul Geoana a avut (in campania parlamentara de anul trecut cateva discursuri notabile, care cel putin mie mni-au placut. In conditiile actuale, cu participarea la aceasta guvernare fara orizont, fara perspective, fara solutii, nu vad cum ar putea sa mai creasca.
M-as bucura sa aflu si parerea dumneavoastra referitoare la aceste aspecte.
Asigurandu-va de toata stima, domnule prim ministru,
Emil Pfeiffer
Nu, nu stiam despre aceasta vizita, fiindca media nu i-a acordat importanta cuvenita. De ce nu i-a acordat? Nu eu trebuie sa imi pun intrebarea si sa raspund la ea. Un ministru interzice apropierea parlamentarilor de santierul autostrazii. In ce temei? Care este articolul din lege pe care s-a intemeiat interdictia? Ministrul este un executiv votat (aprobat) de parlamentari. Fondurile de constructie sunt fonduri votate (aprobate) prin buget tot de parlamentari. Care este temeiul legal prin care parlamentarii sunt interzisi de se convinge de activitatea executivului aprobat de ei si de utilizarea fondurilor aprobate tot de ei? Se aflau printre parlamentari si parlamentarii (senator, deputati) locului? Le-a fost interzis si lor accesul? Daca da, atunci de ce? De cind in Romania este interzis unui parlamentar accesul intr-un loc din propriul colegiu? Nu am auzit din parlament nici o cerere de demitere a ministrului respectiv. De ce? Se lasa parlamentarii calcati in picioare? Nu am auzit nici sa se fi infiintat, ca reactie, o comisie parlamentara de supraveghere si verificare a activitatii de constructie a autostrazii respective si de control al cheltuielilor, urmare a faptului ca finantarea, bugetul de constructie este prin votul parlamentar. De ce? Pot fi facute si alte lucruri: de exemplu, ca o adaptare a fostului obicei regal de a lucra trei zile voluntar in folos obstesc (si inca la drumuri, la spart piatra!) parlamentarii pot constitui o echipa de voluntari care sa lucreze timp de trei zile la autostrada, sa zicem saptamina viitoare, cu tam-tamul mediatic asociat. Ministrul le va interzice accesul si atunci? Sa vedem. Parlamentarii nostri par a fi uitat ca legislativul reprezinta prima putere in acest stat roman si se complac in starea anormala de subordonati ai executivului. Pina cind? Desteapta-te parlamentare din somnul cel de moarte in care te-adormira barbarii de executivi! S-a trezit cineva? Macar senatorul pepenilor?
cel mai genial titlu posibil
Base hai caramba, semnele timpului o spun, degeaba vizita la ierusalim, degeaba multe altele. Ia avocati buni la anul incepe distractia cu flota.
Basescu daca citesti asta, stiu ca ai pus ezotericii sa chinuie lumea care nu te vrea.
Sper ca in campania din toamna sa vad 2 lucruri.
UN interviu cu Base in care jurnalistul i se adreseaza in limba turco-tatara “Beshimble carac kusuk tovarash securistiorum ciuscur ciuciug”
si un spot cu imagini care o prezinta pe elena basescu iar coloana sonora sa fie glasul tatalui sau cu apeativul adresat ziaristei de la Antena.
Arkadash Base bing bing prea multe ploi , dont forget the signs of times
Domnule Nastase cum era doriti un consilier ori ba, Im ready to take Bucharest by storm.
Cu respect
„Autostrazile, pentru T Basescu, nu au nici un sens” este mai intai de toate un titlu si apoi o afirmatie care nu are nevoie de nici un fel de demonstratie. Acum cand portretul lui este in linii mari definitivat, fiind nevoie numai de mici retusuri, putem face refeririri si la istoria apropiata; atunci cand nu agrea nici chiar discutiile pe tema autostrazilor. In realitate, am vazut in acesti ani, el a fost fascinat inca da atunci de sumele fabuloase puse in joc pe care, prin interpusi, a dorit din totdeauna sa le controleze. De acest adevar azi sunt putini oameni care se indoiesc. Sa ne amintim numai de seara de investitura a guvernului de la Palatul Cotroceni. Atunci, jucand rolul uni ins angajat si responsabil a facut un lobby desantat firmelor romanesti; recomandandu-le sa se asocieze pentru a obtine impreuna cifra de afaceri competitiva, ceruta in caietul de sarcini. Tot atunci l-a indemnat pe proaspatul ministru de la transporturi sa dea o sansa constructorilor romani. Apoi, cum altfel, desfasurarile au urmat intocmai indicatiilor. Au fost modificate conditiile care au permis construcorului roman sa participa la licitatie fara a dovedi ca are o experienta de realizare a cel putin 40 km de autostrada. A fost introdusa in schimb conditia ca ofertantul sa poata face dovada ca are o experienta indelungata in turnarea asfaltului (au turnat in ultimii trei ani o medie de 700.000 t de imbracaminte asfaltica) Si astfel firmele ce isi aveau sediul in carciumile preferate ale casei prezidentiale au obtinut contracte de miliarde de euro pentru constructia de autostrazi. Finalul il stim cu totii. Asfaltatorii construiesc azi autostrazi in Romania; sau mai precis vor construi atunci cand cele 9 mld de euro alocate de la buget vor finanta si cheltuielile constructorilor. Deocamdata stadiul lucrarilor pe autostrada Transilvania este secret. Ceea ce se intampla este de necrezut. Ma intreb cum ar reactiona presedintele si suita sa daca la inaugurarea tronsonului de 42 de km., pregatit pentru obrazul prezidential, ar participa si contracandidatii sai; doara acolo s-au cheltuit bani publici si nici decum banii familiei prezidentiale si a apropiatilor sai transilvani din pede. Si acum intrand in zona bilantului final, cred ca nu este lipsit de interes un calcul al pagubelor create de acest ins boborului, pe care il iubeste mult, mult de tot.
PS
Mai sus, dl Neagu G lanseaza pe blog o tema la care subscriu fara rezerva. Intr-adevar ii facem mari servicii nemeritate scriindu-i de nenumarate ori numele. Si totusi aici pe blog el trebuie sa poarte un nume; desi unii dintre colegi i-au dat de multisor un nume de „scena” de care uziteaza la nevoie.
@ instalatorul
Nu am aflat pana acum de existenta unui senator al pepenilor. Daca intr-adevar exita banuiesc ca trebui musai sa existe un senator al pepenilor verzi si un senator al pepenilor galbeni si, peste cei doi, un senator al pepenilor la care faceti referire.
@instalatorul
Il loc de trebuie musai, am cules trebui musai. Scuze, o greseala la patru randuri e cam mult. Cu bine
Autostrada lui Basescu trece pe la MTS. Si are un singur sens…acela al fotografiei dezastrului politico-guvernamental. Atunci cand un ministru permite, ca sa nu spun ca executa, un furt este nevoie ca el sa plece. Sa plece fara sa incerce, intr-o atitudine ce aminteste de coana Leana, sa minimalizeze, sa acuze sistemul ticalosit sau propriii colaboratori.
De ce liderul harismatic, trubadurul luptei anticoruptie tace? De ce acelasi pesonaj care acum 2 ani il suspenda pe Atanasiu pentru o banala misiva acum nu schiteaza niciun gest? Autostrada pentru al doilea scrutin este infundata? sau suntem la capatul unui drum?
Raspunsurile sunt simple si banale:
1. Contractele sunt ilegale, se incalca legea finantelor publice si legea achizitiilor publice, pentru ca ordonatorul de credite trebuie sa raspunda pentru gestiunea banilor.Planul de achizitie anual a fost incalcat, iar cumpararea de tricouri s-a faciut cu incalcarea legii.
2. 4 persoane din MTS au fost obligate sa semneze contractul
3. Firmele au fost aduse de dna Ileana Cazan, director de cabinet.
4. Responsabilii de contract sunt adusi de ministrul Ritzi si au legatura cu PDL: rusescu, cazan, diaconu, titei, butoi, toia, claudia radu…si altii…
5. Legatura este directa si personala cu campania electorala a unei domnisorici, motiv pentru care incornoratul bourean a fost trimis spre a crea perdele de fum…
6. Motivul pentru care el comandante nu o suspenda este banal….daca vorbeste? si atunci s-a decis sa fie pasata responsabilitatea pe drumul judetean al directorilor….DAR DACA ACESTIA VORBESC???????? sau daca fostul director pune la dispozitie variantele initiale?
7. De ce o alta dna ministru o sustine pe ritzi?…
Bulgarele s-a pornit si creste…indiferent cate dosare va avea nemirschi…indiferent cate termopane vor mai incerca sa aseze in calea avalansei.
Pilonii autostradei sunt de lut si, odata cu ei, se va prabusi si tatuca…cu himera celui de al doilea mandat.
Bună ziua. Vreau să semnalez o greșeală în textul de mai sus.
În fraza a doua, “editorialul poate fi citi aici”, ar trebui să fie “poate fi citit”.
— Razvan Ionescu
INCENDIAR !!!! – NU RATA – !!!!!! – NU EZITA !!!!!! –
http://stirea.wordpress.com/2009/07/08/monica-iacob-ridzi-sange-rece/
Impozitul forfetar şi Prima casă
Prin programele „Impozitul forfetar” şi „Prima casă”, se demonstrează ostensiv că „Guvernul Boc” este de fapt „Guvernul Traian Băsescu”. Traian Băsescu ar fi zis odată, într-o „conversaţie de pahar” cu unii ziarişti (cel puţin asta e legenda urbană), că Modelul şi Sfătuitorul său este Marele Licurici. Iar „Impozitul forfetar” şi „Prima casă” se fac în mod clar după un model economic foarte eronat, dar pentru Traian Băsescu acest model economic nu este greşit, pentru că el a fost iniţiat de Marele Licurici. Este vorba despre modelul economic Subprimes, care în fond a fost declanşatorul crizei economice mondiale actuale. Prin politica Fed de coborâre a ratei dobânzii directoare, banii cu dobândă mică au devenit uşor accesibili pe piaţa din SUA. În acord cu doctrina economică a capitalismului românesc, banii uşor accesibili sunt folosiţi pentru crearea de IMM-uri (SMEs, în globish). În capitalismul românesc tradiţional, începând cu secolul XIX, se consideră că IMM-urile sunt motorul economiei. Dar în acord cu doctrina economică americană, consumul este motorul economiei! Deci în mod foarte natural, –economic doctrinar vreau să zic–, în economia SUA au apărut Subprimes, cu ele asociate creanţele imobiliare. Spuneam că în acord cu doctrina economică americană, consumul este motorul economiei. Iar o casă este considerată produs de consum. Astfel, cel care vroia să îşi construiască o casă făcea un împrumut la o bancă, care dispunea de bani din abundenţă datorită politicii Fed de coborâre a ratei dobânzii directoare. Persoana respectivă care “dorea să consume o casă”, pentru unii Prima Casă, pentru alţii chiar a două casă, nu oferea garanţii cu valoare economică. Din cauza aceasta, acordarea împrumutului de către bancă respectivei persoane reprezenta un risc financiar mare. În fine, persoana respectivă oferea drept garanţie un act de ipotecă pe casa pe care o va construi. [IPOTÉCĂ, din DEX: Drept real pe baza căruia creditorul poate vinde bunul imobil primit în garanţie de la debitor, în cazul când acesta nu îşi plăteşte în termen datoria.] Cum a apărut criza subprimes ? Datorită ideii de inovaţie financiară (vezi şi cazul Madoff), acel “act de ipotecă” intra “la pachet” complex cu alte produse financiare simple într-un “produs financiar complex” oferit de bancă pe piaţa financiară pentru a fi cumpărat de altcineva, de “a treia parte” (un investitor pe piaţa financiară). Era şi ideea de diluare a riscului financiar, prin incorporarea acelei creanţe ipotecare de mare risc, într-un pachet de “produs financiar complex”, unde acel risc financiar şi foarte complex în principiu se dilua. Mecanismul acesta financiar inovativ a mers în prima fază, când banca solicitată de un consumator care dorea să îşi facă o locuinţă nouă, banca deci încheia mai întâi actele contractuale cu solicitantul. Mai departe, banca nici nu avea nevoie să dea din proprii bani din safe. Ea pur şi simplu incorpora acel act într-un “produs financiar complex” derivat şi punea acel produs la vânzare. La început se găsea un investitor, “a treia parte”, care să-l cumpere. Dar la un moment dat investitorii au realizat că acel “produs financiar complex” de fapt nu are valoare. Şi au încetat să mai cumpere. Astfel a dispărut piaţa pentru aceste “produse financiare complexe”, a dispărut însuşi mecanismul prin care ele primeau un preţ în acord cu doctrina economică a lui Adam Smith. Criza de lichidităţi a apărut deoarece băncile nu au mai avut încredere una în alta, pentru că nicio bancă nu ştia ce fel de inovaţii financiare, de creare de “produse financiare complexe”, au făcut celelalte bănci. Însă criza de lichidităţi nu i-a lovit pe “consumatorii de case”, ci a lovit întreprinderile economice. Doctrina economică a capitalismului românesc le-ar fi spus acelor decidenţi ultimi din lumea financiară americană: Folosiţi banii uşor accesibili prin politica Fed, pentru crearea de IMM-uri. Patronii de IMM-uri noi care vor reuşi, îşi vor construi case. Deşi era deja cunoscut eşecul doctrinar american în crearea de IMM-uri şi “consumul de case noi”, triada Băsescu-Pogea-Boc (eu cred că de fapt Emil Boc este nevinovat) s-a lansat cu avânt proletar în impunerea impozitului forfetar care a distrus IMM-urile româneşti deocamdată firave, –cât se poate de normal, capitalismul românesc abia începuse să renască–, dar în schimb a acordat credite generoase amatorilor de case noi, care de obicei aparţin “clientelei”.
Titlul editorialului este nimerit desi mai apropriat de adevar este domnul cu precizarea de o autostrada pliata pe un singur si urias giratoriu in care putem circula la nesfarsit pe destinatii imaginare precum buclele temporale din science fiction.
De fapt, pe rambleul celor mai inteligenti admiratori ai domnului nastase,adica eu sunt cel mai inteligent si sunt si descoperitorul apei calde ,pot preciza ca eu sunt singurul care cunosc de ce sub marele ministru specialist in transporturi maritime,terestre,feroviare si aeriene,nu s-a construit nici o autostrada! Nu va voi transmite insa acest adevar oferindu-va astfel posibilitatea sa deveniti opere de arta inestimabile precum ganditorul de la Hamangia.
Ioan: va las dumneavoastra placerea de a detalia si specifica.
In spiritul celor scrise, mai sus, va propun sa discutam de HAOSUL GENERALIZAT din tara, de GRAVELE INCALCARI ALE PRINCIPIILOR STATULUI DE DREPT. Ma intreb, CINE mai apara CONSTITUTIA si legile? Eu, personal, ma alatur protestului organizatiilor magistratilor si judecatorilor. Nu neaparat, pe problema nivelului salarial, ci a incalcarilor BRUTALE ale principiilor fundamentale: SEPARATIA PUTERILOR, SUPREMATIA LEGII, NERETROACTIVITATEA LEGII s.a. Umilinta la care sunt supusi magistratii si contrapunerea lor celorlalte categorii socio-profesionale, revenirea la mesaje de tipul “maniei proletare” sunt indicii ale unor evenimente VIITOARE, ce ne vor conduce la convulsii sociale ce ar putea motiva SUSPENDAREA unor drepturi si libertati si instituirea starii autoritare !!! As vrea sa gresesc, dar apetitul de putere discretionara a presedintelui, coroborata cu lipsa sa de scrupule, tare ma tem ca ar putea conduce la asa ceva. Presedintele are, deja, un comportament gen NERO, din vechea Roma ! Totusi, nici o forta politica, nici o organizatie civica NU PROTESTEAZA si NU CERE TRAGEREA LA RASPUNDERE A VINOVATILOR ? MAi are, inca mult timp, PSD-ul capacitatea, LASA, de supunere in tacere, fata de abuzurile asazisilor lui aliati la guvernare? Domnilor, FACETI CEVA PENTRU A OPRI HAOSUL SI ABUZUL, NU MAI STATI IN ALIANTA CU ACEST SISTEM MAFIOT !
D-l presedinte,m-am scirbit de cite vad si aud ca se petrec in fiecare zi in tara asta; Intr-o discutie cu fostii mei colegi de la calea ferata,ma intreaba ei cum se poate sa nu verifice nimeni pe nimeni ,spunindu-mi si aratindu-mi facturile cu un scaun din biroul de miscare ,in metro costa 2oo lei,iar pe factura lor 1ooo lei,un calculator la mina doua 85oo lei. Pe vremea celalta venea CFI-ul si tremura cel mai mic magazionier,acum ,unde este CURTEA DE CONTURI ? Nu putem da vina pe alti ,pt.ca -l avem acolo pe d-l Vacaroiu.
@ Draghi Puterity
Atunci ar trebui să punem pe autostrăzi nişte sârme pentru troleele automobilelor electrice.
Efectele benefice ale “chesonatei” basesciene
09/07/2009
Tristete mare da’ mare de tot pe sufletu’ Tovarasului Presedinte Traian Basescu!
Din cauza tonomatelor, gaozarilor, tigancilor imputite, pasaricilor etc. domnia sa nu mai poate trage cate’o dusca in timpul serviciului (in public), mai pe intelesul tuturor, de curand a fost pus in situatia de a refuza traditionalul trascau autohton, oferit cu multa generozitate si multa risipa de fast ceausist, de organizatorii portocalii ai uneia dintre tot mai numeroasele vizite de lucru tovarasesti efectuate de Ales cu scopul realegerii, refuz justificat de domnia sa prin explicatia “ca nu bea in timpul serviciului”.
Putini stiu insa de existenta unui alt gen de trascau, denumit generic de catre marinari, chesonata, trascau servit in intimitatea cabinei, la fereala de ochii colegilor marinari, poate doritori si ei de una mica, poate iute informatori ai sefilor ierarhici ai consumatorilor acestui produs, pe motiv de interdictie de consum de bauturi alcoolice la bordul navelor.
Etimologic acest cuvant are ca baza cuvantul cheson (cf.Dex-Dulap pentru păstrarea efectelor la bordul unei nave) si s-a impamantenit in vocabularul marinaresc in urma obieciului celor dependenti de consumul licorilor respective de a consuma chesonata marinareasca, pe “blat”, cu “capul in cheson”, cu toata precautia necesara de a nu fi prinsi asupra faptului.
Orice neavenit in ale psihologiei, martor la manifestarile publice ale iubitului nostru conducator, poate realiza ca daca la inceputul unei vizite acesta, vizibil stresat de abstinenta impusa de prezenta presei, are fata de aceasta iesiri nervoase necontrolate, materializate in umflarea venelor situate la nivelul gatului si raspunsuri mai mult decat veninoase si marlanesti date unor intrebari incomode, pe parcursul dezvoltarii vizitei, cu poze de grup si individuale, pupaturi cu asistenta, autografge date pe picior sau pe spinarea Primei Doamne, tunderi de oi etc., chiar daca de la o vreme este refuzata stacana initiala de trascau, starea generala a subiectului se schimba in bine, pentru ca la momentul culminant al discursului prezidential ne-electoral, domnia sa sa radieze de fericire si multumire sufleteasca.
In opinia mea de marinar, cunoscator al fenomenului, secretul metamorfozarii treptate a Alesului consta in existenta ascunsa in traseul vizitei, a unor momente in care Tovarasul Basescu, amintindu-si de perioada marinareasca a devenirii sale, aplica cu succes metoda “Chesonatei”.
Alta explicatie nu cred ca sta in picioare, exlicatie care sa justifice aceste treceri bruste, de la starea de mahnire profunda afisata la auzul unor intrebari incomode adresate de presa si euforia hahaitoare a discursului final.
Insa noi, ca soldati disciplinati ai Romaniei basesciene, trebuie sa luam de buna explicatia domniei sale, cum ca s-a lasat de naravu’ sprituitului (cel putin in public) si ca a devenit presedintele model, candidat ideal pentru un al doilea mandat.
Si asa si facem !
Singura exceptie de la aceasta regula o fac prietenii, stiu ei de ce!
nu sunt membra a niciunui partid, dar doresc sa va rog sa candidati la functia de presedinte, altfel nu vom avea alternativa in alegerea presedintelui. din discutiile pe care le-am mai avut cu persoane cunoscute,foarte multi ar dori sa va voteze .
va doresc succes ,iar daca ajungeti acolo aveti grija cu implicarea cabinetului 2 !
Domnule Emil Pfeifer,
In legatura cu pensia minima, imi permit sa va contrazic. Puteti citi, spre exemplu, in textul dar si pe coperta 4 a cartii mele “Romania Europeana”, publicata in 2007 (!), “o buna guvernare social democrata poate asigura, chiar din 2009, un salariu minim pe economie de 500 de euro, o PENSIE MINIMA de 250 de euro si o prima de angajare pentru toti absolventii”.
Sigur, lucrurile au evoluat altfel, fondurile europene nu au putut fi utilizate iar impactul crizei globale este semnificativ. Totusi, veti observa ca acest concept fusese lansat, mai intai, in spatiul PSD!
Chiar aşa… nea Văcăroiu cu ce se mai ocupă-n ultimul timp ??
)
)
Nu se vede, nu se-aude pe… niciunde…
Pesedeaua ce mai face, ce mai învârte … pare că a intrat în dulce adormire şi-şi duce o cruce târâş… Să anunţe careva pesedeaua că nu e musai să te târăşti când poţi păşi, mă rog, excepţie Jioană, el e-n… spaţiu, are alte trebi… pluteşte…
Cât despre drumuri, străzi, poduri, autostrăzi, infrastructură…. să facă bine nea Băsescovici să apeleze la Frunzesky, carele avea mnealui un fin ( că-i plin de fini şi fine ) pe numele său V Rusu, mare iegsbert mare, poa că-i dă fo idee, două…
Dar chiar aşe, ce drak avem nevoie de autostrăzi când e limpede că peşterile, grotele, munţii fi-vor curând adăpostul boborului… nicio autostradă, nimic, cu băsescovici şi-ai lui davai tavaris hai-hui…, căci pesedeaua muri, nu-i, nu-i… Să mă anunţe şi pe mine careva de-o învia…
Doamnieeee…. ce s-a ales de ţărişoară…
Trăsneasc-o de păcălici de clasă politică, balerine şi măscărici, unde drak ne sunt luptătorii, bărbaţii ?? Ţară condusă de volvure şi ” dive ”, aia suntem, vai de steaua noastră că abia mai pâlpâie…
Dosta, cobor pe alee, prefer să mă joc cu copilaşii ” Ţară, ţară, vrem ostaşi ! ”, sunt tare serioşi copilaşii din România de azi spre deosebire de… dar oare nu cumva prea serioşi…
Să-i fie scuzat, dar mai degrabă respect şi admir orice copilaş suferind de leucemie de ex şi care are puterea să zâmbească ” vreau să trăiesc, să fac… ” şi care copilaş luptă cu încrâncenare,decât să tot aud politicienii de la tv ” posibil să, va trebui, probabil că… vom discuta… ”…
Domnule Năstase, pe redute ! Lăsaţi-i dracului pe adormiţii Maicii Domnului singuri, că ie ocupaţi cu lopăţica şi nisipul care cu colegii de ” joacă ” americani, care cu pretenarii ruşi… adunaţi românii laolaltă şi, hai… hai să … ! Ţara aceasta poartă numele de.. Lacrimă… dar eu mă-ncăpăţânez să cred cu tărie că lacrima e izvor de zâmbete, şi cum nu există lacrimi necurse ci doar nevăzute, zic că NU resemnarea e soluţia ci, renunţarea la renunţare rapid !
Sibilla
@ blogideologic
“Este vorba despre modelul economic Subprimes, care în fond a fost declanşatorul crizei economice mondiale actuale.” La asta m-am gandit si eu cand se vorbea despre acest program. Diferenta este ca acum aceste bonduri subprime vor fi “cumparate” de stat care isi va asuma tot riscul, fara a incasa insa vre-o prima pentru aceasta. Sper ca s-a gandit statul si la masurile pe care le va lua pentru a descuraja o eventuala politica iresponsabila de creditare de catre banci. De fapt nici nu conteaza, oricum daca nu ii fura bancile ii fura firmele agreate de guvern. Corupdzi, ce sa-i faci?
Domnule Nastase, dupa ce am citit editorialul am ajuns la o concluzie: Ironia Dumneavoastra intrinseca e dusman si prieten! Sunteti un personaj eminamente romantic, supus contradictiilor.
Si un alt avantaj care il aveti fata de Basescu, e ca Universul Dumneavoastra interior banuiesc ca e Infinit mai bogat…
@
SIBILLA ,
multumesc ca tii aproape.
Anul acesta m -am amestecat puitn cit i se permite unui consilier in administratia publica ;Stiti cum e in in cele mai multe locuri? -ca la pomelnic : cine vrea ia ,cine e mai inimos pune.-nineni nu preda ,nimeni nu preia.Nimeni nu raspunde de nimic si de nimeni. Daca pui intrebari ,raspunsul e : toata lumea greseste.
Trista regula sa instalat in societarea asta!
Catren apolitic
Aflat în mare bâză cu autostrada,
regretă vremuri bune când în rada
unui port punea la cale contrabanda
cu mărfuri ţâţă; el şi toată banda